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台灣賓士2016開創極智未來、全新C-Class Coupé首發上市！

2021/12/25

2015年，Mercedes-Benz連續第七年蟬聯豪華進口品牌車之冠，創下高達11% 的成長，全年21,500輛新車掛牌數的歷史性新高紀錄。展望2016年，台灣賓士在新春媒體餐敘上宣布將秉持「深耕台灣開創極智未來」的信念，持續導入滿足未來生活的先進汽車科技及豐富車款；升級軟硬體服務，長期投資並培育在地人才、創造更多就業機會；落實企業公民責任，推動星夢想及星盛事計畫，將核心價值「The best or nothing」具體融入品牌，永續深耕台灣這塊土地。值此開春回顧暨展望之刻，台灣賓士也正式發表了全新的C-Class Coupé，作為本年度首發震撼彈，其共提供C 180 Coupé、C 250 Coupé AMG Line、C 63 Coupé、C 63 S Coupé四種動力等級車型，建議售價分別為新台幣203萬元起，267萬元起、490萬元起、548萬元起。

今年適逢Mercedes-Benz發明汽車130週年！身為汽車的發明者，歷經百年後展望下一個百年，透過「Mercedes-Benz F015 Luxury in Motion」定義未來自動駕駛的新方向。而在2016年，甫於底特律車展亮相的第十代全新E-Class將引領車迷玩家邁向智慧駕駛的革新里程碑。不僅如此，今年也將以GLS再次顛覆頂級豪華休旅的概念，另外更有夢幻逸品SL與SLC以更為強勁的引擎與視覺表現、狂野襲來。最後，Mercedes-Benz還將引進A 250 Sport的手排操作車型，滿足車迷對強悍性能操控的渴望。

除了擴充產品線聚焦科技駕馭與舒適性外，歷經近4年佈局的「經銷通路拓展計畫」也將於今年陸續展現成果，台灣賓士協同授權經銷夥伴斥資超過250億，包含全國13處展示中心與售後服務據點，將導入最新Mercedes-Benz據點品牌建築設計，並成立3處全新AMG Performance Center，提供消費者最高規格的品牌體驗。此大舉投資不僅挹注軟硬體升級，也創造超過10% 以上的就業機會，足見台灣賓士長期投資在地市場，實踐品牌承諾的決心。

Mercedes-Benz以多元化的產品策略拓展品牌新客群，並落實經銷通路拓展計畫作為服務升級，展現站穩豪華進口汽車品牌連年寶座的氣勢。今年元月，2,555輛的單月新車掛牌數，開啟了領先的動能，也預見了2016年Mercedes-Benz將再度超越Mercedes-Benz。而在開春之際，首度現身去年德國法蘭克福車展的全新C-Class Coupé也以年度首發之姿正式在台上市發表。

以W 205世代C-Class基礎衍生，新款C-Class Coupé車身尺碼較上世代全面上揚，車身長度、寬度與軸距分別增加95mm、40mm與80mm，不過車高降低2mm之後，營造更為寬闊的身形比例。在此尺碼中，C-Class Coupé完整延續自S-Class Coupé所樹立的新世代雙門轎跑風範，長車頭短車尾的動感身影，單柵式鑽石型水箱護罩連接著兩側後略的扁平式LED頭燈，C 250 Coupé AMG Line更配置了具備多項照明功能與主動轉向照明的LED智慧型頭燈，流線銳利的車頭線條，猶如破風前行的利刃，切開所有阻擋前方的無形氣流。

不僅如此，C-Class Coupé更有著專屬的上下兩道車側線條與圓潤臀線，車側導入Coupé家族表徵的無窗框車門，搭配根植車門上的獨立式車外後視鏡，跑車風格儼然成形。寬闊肩線一路往後收攏，堆疊成水平線條營造寬闊感受，水平式尾燈往兩側展開，整合平滑的尾廂線條，更以短翹上揚的鴨尾與整合後保桿內的排氣尾管為跑車靈魂做了最佳點綴。為了區分不同身份，於C 180 Coupé採取隱藏式尾管，於C 250 Coupé AMG Line則以左右雙出式尾管整合中央擴散片營造更奔放的運動氣息。

打開獨有的無窗框車門進入座艙，受惠於更寬與扁平化的身形，C-Class Coupé於前後座的肩部與腿部空間皆有明顯提升。駕駛座眼前的雙筒式儀表以立體鍍鉻設計包圍，中央資訊顯示幕更為全中文介面。C 180 Coupé車型標配三輻式多功能方向盤，C 250 Coupé AMG Line車型更換上三輻式多功能平底跑車方向盤，呈現最佳駕馭介面。控台中央影音主機以7吋高解析度TFT螢幕結合Audio 20單片CD音響，C 250 Coupé AMG Line以上車型更整合Garmin MAP PILOT中文衛星導航系統與360度環景攝影。

全車系標配的THERMATIC標準型雙區恆溫空調打造最舒適愜意的乘坐環境，一體成型跑車式座椅提供兩側最佳包覆性與支撐度時，於C 250 Coupé AMG Line車型更採用ARTICO/DINAMICA雙材質拼接，呈現最純粹的競技格局。另外，座艙中也隨處可見貼心設計，前座駕乘客入座後，外側安全帶托架自動往前，駕乘客使用安全帶動作絲毫不因B柱後移設計有所窒礙。後座提供更寬敞的乘坐空間之餘，並針對椅背導入40/20/40分離設計，可讓原有400公升的後廂容積迅速往上擴充，更為便利的旅途實用性。

新款C-Class Coupé準備了兩具符合歐盟六期排放法規且提升20%燃油效率的高效能汽油引擎，C 180 Coupé搭載的是排氣量1595c.c.直列四缸渦輪增壓汽油引擎，具備156hp/5300rpm最大馬力與250Nm/1200~4000rpm最大扭力，搭配全車系標配的7G-TRONIC PLUS 7速手自排變速系統之後，可於8.5秒完成0-100km/h加速過程。C 250 Coupé AMG Line在相同的直列四缸渦輪增壓格局中，將排氣量提升至1991c.c.，最大馬力更增加至211hp/5500rpm，最大扭力則有350Nm/1200~4000rpm水準，將0-100km/h加速過程縮短至6.8秒外，極速可高達電子限速的250km/h。

不僅於動力系統的高效能表現，C-Class Coupé流線的車身線條中造就了Cd 0.26的風阻係數，減少風阻提升除油耗表現外，也能提升行駛時的穩定。搭配大量導入鋁合金結構的輕量化車身結構與ECO start/stop引擎怠速節能啟閉功能後，達成更佳的油耗節能表現。較C-Class低上15mm的懸吊長度，打造低重心的操控優勢，C 180 Coupé車型配置17吋胎圈規格搭配AGILITY CONTROL車高降低舒適型懸吊，而C 250 Coupé AMG Line更配置18吋胎圈規格與跑車化懸吊，另外將AIRMATIC氣壓式懸吊提供選配項目，呈現更隨心所欲的操控水平。

此外，Mercedes-Benz獨步車壇的安全科技更是旅程的最安心後盾，防撞輔助、PRE-SAFE主動安全防護、側風穩定輔助、Adaptive Brake智慧型煞車系統、倒車輔助攝影與七具防護氣囊等安全科技，皆列為新款C-Class Coupé的標準配備。

Mercedes-Benz以客為尊的客製化造車理念，再度於全新C-Class Coupé上完整發揮，其提供多樣造型套件供選擇，如更添運動型格的AMG Line套件、更添時尚氛圍的夜色套件與AMG夜色套件以外，更具獨特性的Edition 1套件更從裡至外打造獨一無二的C-Class Coupé風格。

身為C-Class最為動感的家族代表，Mercedes-AMG地表上最強悍的性能品牌當然也不會忘了於全新C-Class Coupé車系中發揮的機會。重新重裝打造的C 63 Coupé與C 63 S Coupé，外觀上完整移植賽車武裝，全車的AMG空力套件，從C 63 Coupé專屬的霧銀色雙柵式水箱罩開始展現不同，下方更有AMG最具特色的翼狀前保桿下緣附上鍍鉻飾條，搭配側裙設計、左右四出式排器尾管、中央擴散片與高性能灰色煞車卡鉗，造就優雅氣質與戰鬥氣息兼具之造型。C 63 S Coupé車型上更將雙柵式水箱罩改為亮銀處理，側裙飾條則改為霧銀設計，高性能複合煞車系統則搭配上紅色煞車卡鉗，造就最熱血沸騰的視覺感受。

座艙內更是精彩，以黑色ARTICO/DINAMICA材質包覆的AMG專屬高性能座椅為受矚目焦點，C 63 S Coupé座椅設計更輔以灰色飾紋。AMG三輻式多功能平底方向盤搭配AMG儀表是駕駛眼前最標準的賽車元素，儀表中更具備賽道計時器與紅色刻度線，完整移植賽車設計。為突顯C 63 S Coupé之王者地位，更配備中央飾板灰色飾紋，打造最獨一無二的戰鬥氣息。

至於最令人期待的性能動力上，C 63 Coupé與C 63 S Coupé搭載源自當家性能跑車AMG GT/GT S的AMG V8 Biturbo渦輪增壓引擎，4.0升的排氣量於C 63 Coupé車型可發揮出476hp/650Nm輸出實力，於C 63 S Coupé更可榨出510hp/700Nm性能表現，造就C 63 Coupé與C 63 S Coupé與AMG GT/GT S相同的加速實力，搭配上AMG SPEEDSHIFT MCT 7速跑車變速箱，分別可於4.0秒與3.9秒完成0-100km/h加速過程。

C 63 Coupé與C 63 S Coupé更有著延伸自賽車的強悍底盤結構，AMG RIDE CONTROL跑車化懸吊系統結合三階段式ESP電子操控系統，提供更高的動態操控與駕駛樂趣，搭配AMG機械式後軸差速器（C 63 S Coupe上為電子式），在任何狀況下有著更佳的牽引力，提早出彎加速時機，更能於高速煞車時保持車輛穩定度。雖然C 63 Coupé與C 63 S Coupé皆配置了AMG高效能煞車系統，但仍提供AMG高性能陶瓷複合煞車系統供選配，以黃色塗裝區別，不僅煞車卡鉗更為輕量，也可承受1500度高溫，提供如高速行駛下賽優異煞車性能。