檢舉「交通違規」無獎金｜潘長生表示許多交通檢舉資料有瑕疵，裁決機關收到申訴應負起調查義務.... - Getting Closer to God's Voice 1985

104年9月起，全台停止發放「交通違規」的獎舉獎金

行車記錄器及智慧型手機普及，搭配讓交通違規檢舉量大增，據聯合報報導，2017年六都一至八月，檢舉開罰件數已超過150萬件。當中也有不少民眾不服違規裁罰要求撤銷，當地法官也為暴增的撤銷案頭痛。

行車紀錄器的普及，檢舉達人倍增，據了解104年9月起全台不再發放交通違規的獎舉獎金，光台北市統計2017年檢舉交通違規案件就高達54萬件。最常被檢舉的項目包括亂扔垃圾、違規闖燈、跨線。根據統計，106年台北市檢舉闖燈及跨線高達54萬6446件。工程違規擾民行為18萬6632件。噪音，違反社會秩序有5萬0339件。

▲注意，騎車安全帽沒有扣扣環，照樣開罰。依照「道路交通管理處罰條例」第31條第6項規定：「機器腳踏車駕駛人或附載座人未依規定戴安全帽者，處駕駛人新臺幣500元罰鍰。」 

▲新北地院行政庭長潘長生表示「行政機關不該怠於職權調查義務對人民裁罰」，許多交通檢舉資料有瑕疵，第一線的警方應多加把關，不能有人檢舉就開罰，裁決機關收到申訴也應負起調查義務。

Q: 交通號誌-紅燈右轉取消之原則為何？
A: 紅燈右轉為機會右轉，考量保障行人穿越路口之權益，並避免直行車輛與紅燈右轉車輛發生衝突時，逐案檢討取消；惟主要幹道開放紅燈右轉有助於疏解車流，故於主要幹道原則開放紅燈右轉。
更新日期：100-01-26

１）新北市有民眾因檢舉人2小時檢舉一次，停車5天接到34張罰單。

２）高雄市某男子在家門口騎樓停放輛機車，去年遭檢舉違停，依高市府單行法規，騎樓停車車頭要向內、車尾要切齊騎樓線，連開22張罰單，李不服向裁決所申訴無效，官司打了一年多。高市府在法院判決定讞後，修改法規取消車頭朝外等規定。

民眾檢舉交通違規爆增警力不堪負荷….

據聯合報報導，2017年民眾檢舉交通違規案件爆增，高達183萬5458件，警察機關平均每天要收到5000件，當中不乏匿名檢舉，警力人力不足已不堪負荷。

交通部於2018年二月指出要修改道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則，新增檢舉實名制規定，且微罪不罰，有交警指出：依微罪不舉的定義，只要未嚴重危害交通安全、秩序或發生交通事故就可用勸導代替開罰。

1.檢舉人不提供身分證統一編號供查證

2.違規行為逾一周

3.情節輕微。據媒體報導，深夜違規停車、車牌污穢及停等紅綠燈時超越停止線等屬於「微罪」，原可進行勸導，但因檢舉讓警方沒有選擇的空間，往後微罪檢舉將可免罰。詳情