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#王傳福

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王傳福 王傳福()是中國廣東省深圳市的比亞迪股份有限公司創始人、董事長兼總裁,是深圳市人大代表、人大常委。 王傳福出生於安徽省蕪湖市無為縣,畢業於中南工業大學,後進入北京金屬研究所,歷任副主任,主任,副教授。他所創的比亞迪公司從製造電池出發,再進軍手機零組件,後併購汽車公司,現在正在向油電混合動力車方向發展,他也是中國電動汽車知名人物。 比亞迪股份有限公司(簡稱比亞迪,、)2002年在香港主板上市,王傳福擁有27.83%的股份。 2009年9月28日發佈的2009胡潤中國百富榜上以350億身家成為中國大陸首富。

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隨著經濟的快速發展,如今的國產車越來越好了,眾泰,哈佛,吉利這些都是目前在國內性價比和銷量比較好的國產車,但是有一家國產車耗資23億打造了一輛電動車卻無人敢開這是為何?而這家公司就是比亞迪,在新能源...
53歲的保定人魏建軍到達德國時,已經是9月12日的清晨了。僅僅在幾個小時后,他出現了以他姓氏命名的汽車品牌WEY「魏派」展台上。參加兩年一屆的法蘭克福國際車展,是這家低調的汽車企業,所做的最高調的一次亮相...
英國宣布:從2040年開始,全面禁止銷售汽油和柴油汽車。 法國宣布:從2040年開始,全面禁止銷售汽油和柴油汽車。 荷蘭宣布:從2025年開始,全面禁止銷售汽油和柴油汽車。 …… 然而,聯合國環境署(UN Environm...
全球人類物質生活的高速提高,讓人們盡享便利舒適的生活同時,環境污染的問題也日趨嚴重。為了緩解環境污染問題,比亞迪在發展中,以責任理念率先拓展新能源汽車產業,以高品質的產品,倡導電動出行,杜絕汽車污...
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導讀: 據相關機構統計,2016年乘用車平均燃料消耗量為6.45L,未能實現預期目標,形勢不容樂觀。當建設世界汽車強國的雄心遭遇嚴峻的資源和環境壓力,發展新能源汽車便成為不可逆轉的大勢。 「按照目前汽車產業的...
隨著2017年上半年車企財報的陸續出爐,因為補貼退坡而更加「骨感」的新能源汽車現實開始顯露出來。包括比亞迪、江淮在內的乘用車生產商,以及宇通、安凱、中通等商用車企的上半年財報都差強人意,凈利潤全部出現...